FN FAL

1.FN FAL

FN FAL ได้รับการพัฒนาควบคู่ไปกับปืนไรเฟิลบรรจุกระสุนตนเองSAFN-49 ปืนสองกระบอกทำงานคล้ายกันมาก ตอนแรกที่เริ่มต้นในปี 1946 ที่ได้รับการพัฒนา FAL เยอรมัน7.92 × 33mm Kurzตลับกลางเป็นสากลปืนสั้น นี่เป็นที่โปรดปรานของชาวอังกฤษ. 280 (7 × 43 มม.)คาร์ทริดจ์กลาง

ในปี 2493 FN FAL ถูกส่งไปยังการทดลองทางทหารของสหรัฐพร้อมกับปืนไรเฟิลบูลอัพEM-2ของอังกฤษ ทหารสหรัฐฯรู้สึกประทับใจกับผลงานของ FN FAL อย่างไรก็ตามสหรัฐอเมริกายืนยันที่จะใช้คาร์ทริดจ์T65แบบเต็มกำลังแทนที่จะเป็น. 280 อังกฤษ ตามการยืนยันของสหรัฐฯ FAL ได้รับการออกแบบใหม่สำหรับกระสุนใหม่นี้และปืนไรเฟิลแรกนั้นถูกผลิตขึ้นในปี 1953 โดยชาวแคนาดาเป็นคนแรกที่นำมาใช้เป็นปืนไรเฟิลบริการใหม่ของพวกเขาในปี 1955

ในปี 1954 ที่อังกฤษนำรุ่นเพียงกึ่งอัตโนมัติของ FAL กำหนดให้เป็นกำลังโหลดปืนไรเฟิล L1A1 ตนเอง

Variants include:
ปืน FN FAL ได้รับการปรับใช้ในหลายประเทศรวมถึงสหราชอาณาจักร พวกเขายังผลิตโดยได้รับใบอนุญาตในหลาย ๆ ประเทศ (มีการดัดแปลงในท้องถิ่น) ทั่วโลก FN FAL สามารถพบได้ในสองรูปแบบที่สำคัญ – ” นิ้ว ” และ ” ตัวชี้วัด ” บางครั้งนิตยสารไม่สามารถสลับระหว่างสองรูปแบบได้ ” นิ้ว ” รูปแบบเป็นที่แพร่หลายในประเทศเครือจักรภพอังกฤษและพวกเขามักจะถูก จำกัด ให้ใช้แบบกึ่งอัตโนมัติ ” ตัวชี้วัด ” ปืนรูปแบบที่มักจะเป็นคนมีความสามารถในการดับเพลิงอัตโนมัติ
แม้ว่าจะมีการดัดแปลงมากมายสำหรับ FN FAL แต่มีการกำหนดค่าพื้นฐานสี่ประการที่จะกล่าวถึง:

  • FAL 50.00หรือเพียงFALกับปืนคงที่และกระบอกมาตรฐาน
  • FAL 50.63หรือFAL “Para” ที่มีโครงกระดูกแบบพับได้และกระบอกสั้น
  • FAL 50.64พร้อมโครงปืนแบบพับได้และกระบอกความยาวมาตรฐาน
  • FAL 50.41 AKA ” FAL H-Bar” AKA ” FAL-O”พร้อมถังหนัก bipod และนิตยสารเสริม
  • รายละเอียดการออกแบบ
    ฟังก์ชัน FAL ปืนไรเฟิลเป็นก๊าซที่ดำเนินการ , นิตยสาร -fed, เลือกยิงปืนไรเฟิล มักจะมีตัวควบคุมแก๊สเพื่อปรับความดันก๊าซซึ่งช่วยในการยิงระเบิดมือปืนได้อย่างปลอดภัย มันเป็นอาหารจากนิตยสาร 20 รอบ (30 นิตยสารรอบยังใช้ในรุ่น Hbar (ถังหนัก)) FN FAL บางตัวนั้น จำกัด เฉพาะการยิงแบบกึ่งอัตโนมัติเท่านั้น ตามปรกติแล้ว FN FAL จะติดตั้งแฟลชเฮดเดอร์ยาว

    FAL ดำเนินการโดยใช้แก๊สและไฟจากตำแหน่งปิดทั้งในโหมดกึ่งอัตโนมัติและเต็มรูปแบบ มันมีตัวควบคุมก๊าซปรับผู้ประกอบการซึ่งทำงานบนหลักการ “ไอเสีย” ภายใต้สภาวะที่เหมาะสมส่วนใหญ่ของก๊าซจะถูกส่งผ่านตัวควบคุมและออกไปในอากาศ ระบบนี้ช่วยในการจัดการความดันก๊าซได้ดีขึ้นซึ่งช่วยในการจัดการการหดตัว

    ในการปรับตัวปรับแรงดันโดยที่แขนของตัวปรับแรงดันแก๊สถูกทำให้แน่นจนเกินพอร์ตแก๊ส จากนั้นคลายเกลียวแขนเสื้อ – ด้วยเครื่องมือปรับแต่งหรือหัวของคาร์ทริดจ์ – เปิดหนึ่งครั้งเพื่อให้พอร์ตแก๊สสัมผัสได้อย่างสมบูรณ์ สำหรับ FAL รุ่นเก่าหมายเลข “7” บนแขนเสื้อจะสอดคล้องกับแกนของปืนไรเฟิล (อย่างไรก็ตามตัวเลขเหล่านี้ถูกตัดออกจาก LARS ใหม่ซึ่งเห็นได้ชัดว่าเป็นอุปกรณ์ที่ประหยัดต้นทุน) นี่คือตำแหน่งที่เปิดอย่างเต็มที่ของตัวควบคุมแก๊สและเมื่อมีการยิงกลับเป็นรอบสั้นจะทำให้เกิดการหดตัว (การเปิดค้างไว้จะล้มเหลวในการเข้าร่วม)

    ระบบแก๊สที่ปรับได้ตำแหน่งของถังแก๊สด้านบนถังและการจัดตำแหน่งของสต็อกกับแกนบาร์เรลทั้งหมดลดแนวโน้มของอาวุธที่จะปีนในไฟกึ่งอัตโนมัติอย่างรวดเร็ว
    ด้วยนิตยสารที่ว่างเปล่าพอดีกับปืนไรเฟิลหมุนสกรูแขนตัวควบคุมแก๊สไปข้างหน้าทีละคลิกและยิงหนึ่งรอบหลังจากการปรับแต่ละครั้งโดยการใส่คาร์ทริดจ์เข้าไปในห้องผ่านช่องทางออก ในที่สุดเมื่อเปิดค้างไว้ดำเนินการตรวจสอบโดยการยิงอีกหลายรอบ เพื่อความปลอดภัยให้ขันสกรูของตัวควบคุมแก๊สไปข้างหน้าด้วยการคลิกเพิ่มเติมสองครั้งและมีการตั้งค่ากฎไอเสีย
    เครื่องปรับความดันก๊าซมีการยิงด้วยการหดตัวต่ำสุดที่เป็นไปได้รวมกับความสามารถในการนำก๊าซเข้าสู่ระบบมากขึ้นภายใต้เงื่อนไขที่ไม่พึงประสงค์หรือในกรณีที่มีการปนเปื้อน

    การทำงาน
    ลำดับการดำเนินงานของ FAL สามารถอธิบายสั้น ๆ ดังนี้: กระสุนปืนผ่านพอร์ตก๊าซที่ด้านบนของถังที่ก๊าซบางส่วนถูกเบี่ยงเบนไปในถังก๊าซที่มันขยายและขับลูกสูบจังหวะสั้นกลับ ก้านแอคชูเอเตอร์ชนกับหน้าของสลักเกลียว พาหะเคลื่อนที่อิสระไปทางด้านหลังประมาณ 1/4 นิ้วในช่วงเวลานั้นความดันในห้องลดลงถึงระดับที่ปลอดภัย
    หลังจากการเคลื่อนที่อิสระนี้ลูกเบี้ยวปลดล็อคของผู้ให้บริการจะเคลื่อนย้ายภายใต้สลักเกลียวและยกส่วนหลังของสลักเกลียวออกจากช่องล็อคที่ด้านล่างของตัวรับสัญญาณ สายฟ้าและผู้ให้บริการของมันเดินทางกลับบีบอัดสปริงหดตัว ตัวดึงข้อมูลถอนตัวที่ถูกยิงแล้วจับมันไว้ที่หน้ากลอนจนกว่ามันจะกระทบกับตัวปล่อยที่คงที่และถูกขับออกจากปืนไรเฟิลผ่านทางพอร์ตออก
    ฤดูใบไม้ผลิหดตัวขับรถบรรทุกและสายฟ้าไปข้างหน้าถอดตลับด้านบนออกจากนิตยสารและขับรถเข้าไปในห้อง สลักเกลียวจะหยุดและผู้ให้บริการเดินหน้าต่อไปในระยะทางสั้น ๆ จนกว่าล็อคลูกเบี้ยวจะลอยอยู่เหนือสลักเกลียวและบังคับให้โบลต์ลงไปในช่องที่ด้านล่างของเครื่องรับ